Finnair va installer une Premium Economy sur sa flotte long-courrier
Finnair a décidé de moderniser ses cabines. La compagnie finnoise a annoncé le 6 novembre qu'elle allait adapter l'aménagement de
Le transport maritime sous toutes les coutures
http://www.tahitinews.co/le-transport-maritime-sous-toutes-les-coutures/
Le ministre du Logement, de l’aménagement du territoire, en charge des transports interinsulaires, Jean-Christophe Bouissou, a participé, mardi matin, à
La Chine dévoile sa future station spatiale
https://www.journal-aviation.com/actualites/41384-la-chine-devoile-sa-future-station-spatiale
C'est un nouveau symbole de ses ambitions dans l'espace: la Chine a dévoilé mardi une réplique de sa première grande
Images de l’inauguration de l’aéroport d’Istanbul
En 2028, ce sera normalement le plus grand aéroport du monde. L’aéroport d’Istanbul a été inauguré ce 29 octobre en grande pompe par le président turc Recep Tayyip Erdogan. Découvrez les images sans commentaire de la cérémonie. Lire l’article.
a'a V6 – Hawaiki Nui Va'a 2018 : Albert Moux « Une équipe soudée ! »
La 27e édition d’Hawaiki Nui Va’a s’est terminée vendredi par la victoire flamboyante de Shell Va’a qui s’impose au général avec plus de cinq minutes d’avance sur Edt Va’a et plus de treize minutes d’avance sur Air Tahiti. Team Opt, quatrième, rate le podium pour cinq secondes. Tohivea s’impose dans la catégorie vétéran, Team Opt gagne en junior et Teva s’impose pour la troisième fois d’affilée chez les femmes.
Parole à Albert Moux, président de Shell Va’a :
Cette victoire était attendue depuis 2011 ?
« Il faut être humble. Mais c’est vrai qu’on a attendu cette victoire pendant six ans même si on a gagné beaucoup de courses, toutes les grandes courses. Onze fois Moloka’i, onze fois le Faati Moorea, sept fois la Tahiti Nui, dix fois la course Rfo, quinze fois le Heiva en V3, V6…Hawaiki Nui Va’a six fois, plus celle-ci sept fois. Je tiens à remercier mes rameurs, avec un remerciement spécial pour David Tepava. Ce champion au beau palmarès a montré que, jusqu’à aujourd’hui, il était vraiment bon. Gagner la dernière étape avec un kilomètre d’avance, c’est énorme. »
Vous vous êtes particulièrement impliqué ces derniers mois ?
« C’est une équipe soudée ! Ils rament ensemble. On a vu la différence. Mais c’est vrai que je les ai beaucoup suivis ces derniers trois mois. Ils ont besoin d’être soutenus, c’est normal. C’est vrai qu’il y a eu une différence. L’année dernière, pour Hawaiki Nui, j’ai manqué un peu de temps. Je ne venais les voir que de temps en temps, finalement on a perdu. On a attendu six ans mais finalement on rattrape ce retard. C’est vrai que je voulais vraiment gagner cette année. »
C’est la course la plus difficile ?
« Ce n’est pas la course la plus difficile. La Tetiaroa Race est particulièrement difficile. Cette course est difficile mais il y a souvent du surf par l’arrière. Tetiaroa c’est sur le côté, Moloka’i il y a du courant, c’est différent. Aujourd’hui, par exemple, ils ont surfé par l’arrière. Avec Hawaiki Nui, il y a souvent des surprises. Sur la deuxième étape, on a mis notre équipe B, une équipe de jeunes, quatre au total. Ils ont quand même bien ramé et ils ont fini malgré tout cinquièmes. Bravo à tous les participants et aux organisateurs également. » Propos recueillis par SB
Parole à Taaroa Dubois :
Content d’avoir gagné ?
« Oui, c’est une belle satisfaction. Cela a été dur. On la voulait celle-là. On a bien parlé depuis hier soir, ce matin encore, avec les copains. Je tiens à remercier tout d’abord le Seigneur qui nous a donné cette victoire, nos femmes et nos familles qui nous soutiennent, notre staff qui nous supporte aussi. »
Qu’est ce qui a fait la différence aujourd’hui ?
« Je pense que c’est grâce à l’entente. Tout le monde était fort aujourd’hui. Mais ce qui a été très important aujourd’hui, ce qui a fait la différence, c’est le barreur. Il a fait du beau travail. Tout le monde était fort. Le tahoe, l’union entre nous. Mais le barreur y est pour beaucoup, je tiens à le féliciter, à le remercier. Il a fait du bon boulot. C’est une course de barreurs qu’il y a eu aujourd’hui. Il y a eu du surf pour tout le monde. On a pris un bon cap et on a rien lâché jusqu’à la fin. » Propos recueillis par SB
Parole à Kyle Taraufau :
Bon résultat pour cette Hawaiki Nui ?
« On a bien surfé, sur la première comme sur la dernière étape. On a bien géré notre première étape même si on a un peu tardé à profiter des vagues. Ce n’est que dans la dernière heure qu’on avait profité du surf. Mais je suis très content de nos performances de manière générale. Cela a été une belle Hawaiki Nui, il fallait que les boulons soient bien solides, il fallait aussi avoir la tête sur les épaules. Les distances sont longues et il faut rester solidaires, c’est le plus important, rester solidaires sur la pirogue. »
Hawaiki Nui Va’a reste une belle aventure ?
« Ah oui, c’est le carnaval des Raromatai ! C’est important d’être présent. Si tu n’es pas là…Ah lala…C’est pas top de voir ça à a télé, en vrai c’est autre chose ! »
Quelques mots sur votre équipe ?
« On a quelques jeunes qui nous ont rejoints, Hotuiterai Poroi, Mai Klaus qui est en trois et qui a remplacé Charles Taie, le cinquième est Heimana Izal…On a bien travaillé avec cette équipe-là. Cela porte ses fruits. On a un bon feeling avec l’équipe malgré qu’on ait perdu quelques pièces maitresses. On avait confiance en nous et on a eu raison. » Propos recueillis par SB
Tahiti Infos remercie le comité organisateur d’Hawaiki Nui Va’a, Elise Maamaatuaiahutapu, Alfred Mata, Rodolphe Apuarii, Henri Guilbaut, Gino Colombel, Alexandre Wohler, la commissaire de course Sylviane, le capitaine Wilfred et son adjoint Benjamin.
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Un naufragé secouru en pleine nuit
https://www.tahiti-infos.com/Un-naufrage-secouru-en-pleine-nuit_a176539.html
PAPEETE, le 5 novembre 2018 – Le JRCC a effectué une opération de sauvetage dans la nuit de dimanche à lundi, à environ 50 miles nautiques de Tahiti. Un homme d’une soixantaine d’années, qui naviguait seul à bord de son voilier, a été hélitreuillé et transporté à l’hôpital de Taaone.
Ce dimanche 4 novembre à 22 heures, le JRCC Tahiti a reçu le signal d’une balise de détresse en provenance d’un voilier situé entre Moorea, et Huahine, à environ 50 miles nautiques de Papeete. Après enquête et prise de contact avec des navires aux alentours, l’hélicoptère Dauphin a été engagé à 00 H 20.
Sur zone, une personne à bord d’un radeau de sauvetage a été retrouvée. Choqué, le naufragé est hélitreuillé puis évacué vers l’hôpital du Taaone où il a été pris en charge vers 1 h 30 du matin.
Âgé d’une soixantaine d’années, l’homme naviguait seul sur un voilier de 14 mètres, en direction de Huahine. Son voilier a heurté une masse métallique qui a engendré une voie d’eau importante, l’obligeant à évacuer à bord de son embarcation de secours. Il a aussitôt donné l’alerte grâce à sa balise satellite. Equipé d’une radio VHF, il a pu communiquer avec l’hélicoptère pendant l’opération de sauvetage.
Ces dispositifs de secours bien employés ainsi que la réactivité des équipes du JRCC et de l’équipage du Dauphin ont permis une issue heureuse à cette mésaventure. La semaine précédente, deux autres opérations de sauvetage se sont également bien terminées, notamment grâce à l’utilisation des balises de détresse satellitaires (type PLB ou EPIRB) qui ont permis de repérer des naufragés et de sauver des vies humaines.
En conséquence, le JRCC rappelle l’importance de disposer à bord de son bateau de moyens pour alerter, être repéré et communiquer en cas d’incident de mer, et ce, quelles que soient la taille du navire, de la zone et des distances de navigation.
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Aegean Airlines est de retour en Macédoine – du nord
La compagnie aérienne Aegean Airlines a relancé une liaison entre Athènes et Skopje, douze ans après ses derniers vols vers le pays voisin dont la Grèce conteste le nom.
Depuis le 1er novembre 2018, la compagnie nationale propose deux vols par semaine entre sa base à Athènes-Eleftharios Venizelos et l’aéroport de Skopje, opérés par Olympic Air en Bombardier Q400 de 78 sièges. Les départs sont programmés mardi à 9h00 (arrivée à 9h15) et jeudi à 18h40 (arrivée à 18h55), les vols retour décollant de République de Macédoine mardi à 9h45 (arrivée à 12h00) et jeudi à 19h25 (arrivée à 21h40, durée de vol 1h15). Aegean Airlines est sans concurrence sur cette route.
Ce vol inaugural de la compagnie de Star Alliance comptait parmi ses passagers le vice-premier ministre de République de Macédoine, Bujar Osmani, dont le gouvernement avait annoncé en juin dernier qu’elle s’appellerait désormais Macédoine du Nord (Nova Makedomia) – mettant fin à un conflit de 25 ans avec la Grèce, pour qui seule la région grecque de Macédoine peut porter ce nom. Un référendum populaire sur cette modification l’a approuvée à 91,46% – mais avec une participation insuffisante à 36,9%.
Aegean Airlines avait annoncé à l’automne 2017 le lancement cette année de 18 nouvelles routes vers onze nouvelles destinations : depuis l’aéroport d’Athènes vers Bâle-Mulhouse (France/Suisse), Bologne, Lamezia Terme, Palerme et Turin en Italie, Malaga en Espagne, Zadar et Zagreb en Croatie, Vilnius en Lituanie, Cluj-Napoca en Roumanie et donc Skopje en Macédoine. Sept routes ont vu le jour depuis les aéroports grecs régionaux : Corfou vers Moscou, Santorin ou Mykonos vers Tel Aviv, Mykonos, Rhodes ou Héraklion vers Beyrouth, et enfin entre Rhodes et Lyon.
El Al repartirait bien à Manchester
https://www.air-journal.fr/2018-11-05-el-al-repartirait-bien-a-manchester-5206788.html
La compagnie aérienne El Al compte relancer l’année prochaine une liaison entre Tel Aviv et Manchester, 18 ans après l’avoir abandonnée.
Les réservations sur cette nouvelle route ne sont pas encore ouvertes, mais la compagnie nationale israélienne voudrait mettre en place le 26 mai 2019 trois vols par semaine entre sa base à Tel Aviv-Ben Gurion et l’aéroport de Manchester, opérés en Boeing 737-800 pouvant accueillir 16 passagers en classe Affaires et 138 en Economie ; Les départs seraient programmés selon Airlineroute mardi, jeudi et dimanche à 8h00 pour arriver à 11h40, les vols retour quittant l’Angleterre à 13h00 pour se poser à 20h15. Une rotation hebdomadaire serait retirée à partir du 10 octobre.
EL Al sera en concurrence sur cette route avec la low cost easyJet. Rappelons qu’elle propose déjà au Royaume Uni des vols vers Londres (Heathrow et Luton, face à British Airways, easyJet et Arkia). Elle avait déjà desservi Manchester jusqu’en juin 2001,
Le programme de vol de la compagnie israélienne s’enrichira déjà l’année prochaine d’une nouvelle ligne vers San Francisco le 13 mai (trois vols par semaine initialement prévus pour le début de la saison hivernale), tandis que sur celle vers Nice-Côte d’Azur elle reprendra la main de sa filiale Sun d’Or le 31 mars prochain, avec des rotations mardi, jeudi et dimanche (deux rotations hebdomadaires en hiver 2019). Une promotion est d’ailleurs en place jusqu’au 15 novembre sur cette route au départ de la France, pour des vols d’ici la fin juin 2019 en classe Affaires ou Economie.
Qatar Airways trois fois par jour aux Maldives
https://www.air-journal.fr/2018-11-02-qatar-airways-trois-fois-par-jour-aux-maldives-5206717.html
La compagnie aérienne Qatar Airways dessert désormais l’archipel des Maldives trois fois par jour au départ de Doha, une des rotations étant opérée en Airbus A350.
Depuis le début de la saison d’hiver le 28 octobre 2018, la compagnie nationale qatarie propose trois vols quotidiens entre sa base à Doha-Hamad International et l’aéroport de Malé-Velana, opérés en Airbus A330-200, A330-300 ou A350-900 selon les jours. Les départs sont désormais programmés à 2h10, 5h20, (nouveau) et 8h25 pour des arrivées respectivement à 9h00, 12h20 et 15h15 ; les vols retour quittent l’archipel de l’Océan indien à 10h15, 18h30 (nouveau) et 20h20 pour se poser respectivement à 13h25, 21h40 et 23h30. Qatar Airways est sans concurrence sur cet axe, les Maldives étant également desservies depuis le Golfe par Emirates Airlines, Etihad Airways et Oman Air.
La compagnie de l’alliance Oneworld souligne que ce vol supplémentaire offre à ses passagers « encore plus de flexibilité et de choix lors de la planification de leur escapade sur cette île paradisiaque tropicale ». Pour le CEO du groupe Qatar Airways Akbar Al Baker, « une expérience de voyage luxueuse ne concerne pas seulement la destination, mais aussi l’ensemble du voyage. La fréquence quotidienne supplémentaire entre Doha et les Maldives témoigne de notre volonté d’élargir notre réseau mondial de liaisons, afin d’offrir à nos passagers un choix amélioré et une plus grande flexibilité lors de la planification de leurs vacances. Nous sommes heureux de pouvoir poursuivre nos efforts pour offrir à nos passagers encore plus d’opportunités de découvrir cette destination captivante ».
L’A350-900 pouvant accueillir 36 passagers en clase Affaires et 247 en Economie est déployé vers les Maldives depuis octobre 2017, parfois sur deux rotations quotidiennes durant ce mois de novembre. Avec 21 vols par semaine, la connectivité de l’archipel devrait être améliorée vers et depuis « des destinations telles que Londres, Berlin, Paris, Milan, Rome, Francfort, Zurich, Moscou, New York, Los Angeles, Chicago ou Nairobi ».
La prochaine nouveauté de Qatar Airways est Danang, sa troisième destination au Vietnam, à partir du 19 décembre prochain.
The Regiment, l’histoire vraie du SAS T2
https://www.aerobuzz.fr/breves-culture-aero/the-regiment-lhistoire-vraie-du-sas-t2/
Deuxième album de la série The Regiment dédiée au SAS, la formation mythique des forces britanniques, née en Libye, en 1941, derrière les lignes ennemies. « En quelques minutes, notre unité avait enregistré ses premières réussites : 14 avions incendiés, 10 endommagés,… » C’est un fait, dans cette bande dessinée historique, les avions n’ont pas le meilleur rôle. […]
L’article The Regiment, l’histoire vraie du SAS T2 est apparu en premier sur Aerobuzz.