Jet Airways renforce l’axe Paris – Inde avec Air France

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Depuis son accord de coopération renforcée avec Air France, la compagnie aérienne Jet Airways propose en aprtage de codes 2 nouvelles destinations non-stop au départ de Paris, Delhi et Bangalore, et un vol quotidien supplémentaire entre Paris et Mumbai.

Suite à la signature de son accord de coopération renforcée avec sa partenaire française le 29 novembre dernier, la compagnie privée indienne propose désormais à l’aéroport de Paris-CDG trois nouveaux vols quotidiens sous code 9W à destination de Delhi, Bangalore et Mumbai opérés par Air France :

9W4952/51 entre CDG et Delhi (départ 10h15, retour le lendemain à 1h25)
9W4770/71 entre CDG et Bangalore (départ 10h30, retour le lendemain à 1h55)
9W4948/47 entre CDG et Mumbai (départ à 10h40, retour le lendemain à 2h10).

Ces trois nouvelles rotations quotidiennes viennent en complément des vols déjà opérés par Jet Airways à destination de Mumbai et Chennai :

Le vol 9W 123 qui part de Paris à 11h35 et arrive à Mumbai à 00h45.
Le vol 9W 124 qui part de Mumbai à 02h55 et arrive à Paris à 08h20.
Le vol 9W 127 qui part de Paris à 10h10 et arrive à Chennai à 00h15.
Le vol 9W 128 qui part de Chennai à 01h45 et arrive à Paris à 08h10.

La compagnie indienne souligne dans son communiqué les avantages de cet accord de coopération renforcée et de cette nouvelle offre : un réseau étendu entre l’Europe et l’Inde, des connectivités améliorées grâce à des horaires de vols adaptés, une expérience de voyage pratique et harmonisée entre les réseaux de Jet Airways, Air France et KLM, et enfin les avantages des programmes de fidélité Flying Blue et JetPrivilege sur les réseaux des trois compagnies aériennes dans le monde. Ainsi, les détenteurs de la carte Flying Blue d’Air France-KLM peuvent cumuler leurs Miles de la même façon sur les vols de Jet Airways.

Le 14 mai 2014, Jet Airways avait lancé son premier vol quotidien direct au départ de Paris-CDG à destination de Mumbai (Bombay). Depuis le 29 octobre 2017, la compagnie opère deux nouveaux vols reliant directement Paris à Chennai (tous les jours sauf mardi et mercredi) et Amsterdam à Bangalore. Au départ de Nice, Marseille, Toulouse et Lyon, Jet Airways en partage de codes avec Air France permet de relier l’Inde via Paris.

La compagnie indienne est aussi en partage de codes avec Etihad Airways au départ de Paris-CDG 2C, et offre la possibilité de relier Ahmedabad, Bangalore, Chennai (Madras), Cochin, Delhi, Hyderabad, Mumbai et Pune via Abou Dhabi. Toujours au départ de Roissy, elle permet aussi des voyages via Londres (avec Air France). Et depuis le 27 mars 2016, elle opère deux vols quotidiens entre Amsterdam et ses hubs indiens de Mumbai et Delhi ; en collaboration avec KLM, Jet Airways permet à ses passagers au départ de France de relier l’Inde via Amsterdam.

Première compagnie aérienne internationale d’Inde, Jet Airways exploite des vols vers 64 destinations, couvrant l’ensemble de l’Inde ainsi que les destinations internationales clés en Asie du Sud-Est, Asie du Sud, Moyen-Orient, Europe et Amérique du Nord. Le réseau domestique de Jet Airways s’étend sur 44 destinations à travers le pays, « couvrant les villes métropolitaines, les capitales et les destinations émergentes ».

Le groupe Jet Airways exploite actuellement une flotte de 117 appareils, comprenant des Boeing 777-300ER et 737NG, des Airbus A330-200/300 et des ATR 72-500/600. Jet Airways est une compagnie membre de « Etihad Airways Partners », tout comme Air Serbia, Air Seychelles, Alitalia, Etihad Airways et NIKI. Etihad Airways fait partie de l’Etihad Aviation Group, qui détient également des participations minoritaires dans chacune de ces compagnies aériennes.

XL Airways relie Toulouse à la Martinique

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La compagnie aérienne XL Airways France inaugure aujourd’hui une nouvelle liaison entre Toulouse et Fort-de-France, portant à sept le nombre de ses liaisons vers la Martinique.

Du 18 janvier au 26 avril 2018, la compagnie française propose douze vols entre Toulouse-Blagnac et l’aéroport de Fort de France-Aimé Césaire, avec des départs quasiment tous les jeudis opérés en Airbus A330-200 (361 passagers en Economie) ou A330-300 (408 en Economie). Le vol d’aujourd’hui décolle à 11h05 pour arriver à 14h55, avec retour de Martinique à 17h15 pour atterrir le lendemain à 6h25. XL Airways est sans concurrence sur cette route au programme adapté aux vacances scolaires de la zone C, sa deuxième à Toulouse après celle vers La Réunion lancée en octobre dernier

« Les deux lignes ouvertes par XL Airways vont renforcer l’offre long-courrier au départ de Toulouse. Nous sommes heureux de retrouver une liaison directe avec la Réunion, ainsi que de pouvoir relier les Antilles françaises depuis Toulouse. ATB apportera tout son soutien à XL Airways, dont les Airbus vont emmener les voyageurs du Grand Sud vers deux grandes destinations touristique », déclarait en septembre Jean-Michel Vernhes, président du directoire d’Aéroport Toulouse-Blagnac.

XL Airways propose cet hiver vers la Martinique des vols au départ de Paris-CDG, Marseille, Toulouse donc, Bordeaux, Nantes, Brest et Lille, cette dernière ligne devant être inaugurée le 3 avril (avec quatre rotations jusqu’au 8 mai).

Au départ de sa base parisienne, la compagnie dessert en long-courrier les Etats-Unis (New York, Miami, San Francisco et Los Angeles), la République dominicaine (Punta Cana, La Romana, Puerto Plata, Samana), les Antilles (Guadeloupe et Martinique donc), le Mexique (Cancún), Cuba (Varadero, La Havane, Santa Clara), Israël (Tel Aviv) et La Réunion (Saint-Denis). XL Airways France et La Compagnie Boutique Airlines ont officialisé en décembre 2016 leur mariage, créant « le premier groupe long-courrier à bas prix » et un « acteur important » sur la ligne Paris – New York.

Escrime – Saison 2017-2018 : Les compétitions se dérouleront désormais au gymnase d'Arue

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Escrime - Saison 2017-2018 : Les compétitions se dérouleront désormais au gymnase d'Arue
La fédération polynésienne d’escrime propose la première compétition de la saison 2017-2018 ce samedi 20 et ce dimanche 21 février 2018. La compétition est ouverte à tous les licenciés de la fédération, des moins de cinq ans aux vétérans. Une nouveauté, les compétitions annuelles auront lieu au gymnase d’Arue. Au programme du fleuret et de l’épée, le sabre devrait être possible fin 2018. Les finales se dérouleront le samedi à 16H pour les jeunes, la catégorie open se déroulant le dimanche.
 
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Emirates Airlines : retour à Sabiha Gokcen, A380 plus dense à Gatwick

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Après deux ans d’absence, la compagnie aérienne Emirates Airlines relancera en juin une liaison entre Dubaï et l’aéroport Sabiha Gokcen, sa deuxième vers Istanbul. Vers Londres-Gatwick, un des trois vols quotidiens en Airbus A380 sera opéré en configuration 615 places.

A partir du 8 juin 2018, la compagnie des Emirats Arabes Unis proposera cinq vols par semaine entre sa base de Dubaï et l’aéroport d’Istanbul-Sabiha Gokcen, opérés en Boeing 777-300ER pouvant accueillir 8 passagers en Première, 42 en classe Affaires et 310 en Economie. Les départs sont programmés tous les jours sauf mardi et dimanche à 10h00 pour arriver à 13h35, les vols retour quittant la Turquie à 15h35 pour se poser à 21h00. Emirates Airlines, qui dessert déjà l’aéroport Atatürk, est en concurrence sur cet axe avec Turkish Airlines (depuis les deux aéroports d’Istanbul) et les low cost Flydubai et Pegasus Airlines (vers et depuis Sabiha Gokcen).

La compagnie avait inauguré en décembre 2015 un vol quotidien vers Sabiha Gokcen, avant de l’abandonner en juin 2016. Les horaires de la liaison relancée « permettront de meilleures correspondances vers l’Extrême-Orient et l’Australasie », par exemple vers Bangkok, Shanghai, Séoul ou plusieurs villes d’Australie, souligne-t-elle dans un communiqué, le total des vols proposés vers Istanbul passant alors à 16 vols par semaine (et 100 tonnes de fret par semaine). Elle redeviendra en outre la seule compagnie à utiliser un gros-porteur à Sabiha Gokcen.

« Nous avons constaté une croissance continue de la demande de voyages à destination et en provenance d’Istanbul au cours de l’année écoulée, et sommes donc heureux de pouvoir offrir aux passagers voyageant avec Emirates le choix de deux destinations dans la ville », a déclaré dans un communiqué Hubert Frach, vice-président divisionnaire des opérations commerciales Ouest. « Avec des vols vers ces deux points à Istanbul et notre partenariat étendu avec flydubai, nous sommes en mesure d’offrir à nos clients plus d’options de vols réguliers et une plus grande connectivité vers Dubaï et au-delà », ajoute-t-il. Il rappelle aussi que le développement du pont Osman Gazi offre aux résidents des provinces du nord et de l’ouest « un trajet de moins d’une heure jusqu’à l’aéroport Sabiha Gocken, et ceux qui souhaitent se rendre à Istanbul peuvent utiliser le service de bus régulier entre la place Sabiha Gokcen et la place Taksim, un trajet d’environ 45 minutes ».

Comme elle l’avait déjà fait à plusieurs reprises cet hiver, Emirates Airlines va déployer un A380 de 615 sièges en deux classes (58+557) dès le 25 mars entre Dubaï et Londres-Gatwick, sur la première des trois rotations quotidiennes en superjumbo. Les horaires ne changeront pas selon Airlineroute, avec des départs à 7h20, 8h00 et 14h55 et de retours de Grande Bretagne à 10h00, 14h30 et 21h45. Rappelons qu’Emirates Airlines dessert aussi Heathrow à raison de six vols quotidiens en A380, et lancera en mars prochain une nouvelle rotation vers l’aéroport Stansted (en 777-300ER), en concurrence avec British Airways, Qantas (jusqu’à la fin mars) et Royal Brunei Airlines, toutes depuis ou vers Heathrow. Elle se pose également dans les aéroports de Birmingham, Glasgow, Newcastle et Manchester.

En revanche une ville australienne « perdra » son A380 cet été, Brisbane : le superjumbo sera remplacé par un 777-300ER du 1er juin au 31 aout, le Boeing étant déjà utilisé sur l’autre vol quotidien. Melbourne en revanche sera desservi cet été avec deux A380 par jour au lieu d’un, l’aéroport de Sydney bénéficiant de son côté d’une troisième rotation quotidienne en superjumbo.

Norwegian abandonne le Connecticut

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La compagnie aérienne low cost Norwegian Air Shuttle suspendra fin mars ses vols entre Edimbourg et Hartford, reprochant à la Grande Bretagne d’avoir remis à plus tard la baisse de sa taxe passager.

Inaugurée en juin 2017, la liaison de la spécialiste norvégienne entre Edimbourg et l’aéroport de Hartford-Bradley sera opérée pour la dernière fois le 24 mars 2018. Tous les passagers affectés par la décision ont été informés, et se sont vu offrir des vols alternatifs, ou des remboursements complets s’ils ont choisi d’annuler leur réservation. Le porte-parole de Norwegian Anders Lindstrom a expliqué au New Haven Register que la décision avait été prise en raison du conflit fiscal avec l’Ecosse : « La décision de susprendre la route, ainsi que de diminuer les services à destination d’Edimbourg à partir d’autres aéroports américains, est due au report par le gouvernement écossais d’une réduction des taxes sur les passagers aériens ». Il explique que suite au lancement l’année dernière de routes transatlantiques entre les Etats-Unis et Édimbourg, la perspective d’une réduction des taxes sur les passagers signifiait que Norwegian « avait prévu une croissance future continue en Ecosse ». La compagnie affirme qu’elle a constaté « un grand potentiel » dans les routes vers l’aéroport Bradley et y examine « continuellement d’autres opportunités futures ».

Le directeur de la Connecticut Airport Authority Kevin Dillon a également évoqué « l’impact débilitant » de la taxe passager britannique sur l’activité de Norwegian à l’aéroport Bradley, qui « doublait le prix du billet au départ de l’Ecosse ». Mais il a aussi reconnu que le manque de correspondances à Edimbourg (cinq routes européennes dont les trois capitales scandinaves) rendait la tâche de la low cost compliquée, même si ses résultats sont « en ligne avec ce qu’on espère d’un nouvel opérateur » avec 7800 passagers entre juin et novembre 2017. Et Hartford conserve un lien direct avec l’Europe, grâce à Aer Lingus en provenance de Dublin (et ses 39.000 passagers en onze mois).

Inaugurée le 17 juin 2017 avec trois rotations hebdomadaires en Boeing 737-800, la route de la low cost entre Edimbourg et Hartford était accompagnée par deux autres, à destination de Providence-TF Green et de Newburgh-Stewart – toutes sans concurrence directe, même si New York et Boston ne sont pas loin. Ces deux liaisons ne sont pas menacées, mais leurs fréquences ont déjà été réduites pour la saison hivernale en cours.

Norwegian proposera donc cet été aux Etats-Unis des vols vers quatorze aéroports : Providence et Newburgh donc plus Austin, Boston, Chicago, Denver, Fort Lauderdale, Las Vegas, Los Angeles, New York-JFK, Newark, Oakland, Orlando et Seattle.

Singapore Airlines : les nouvelles cabines A380 à Londres et Hong Kong

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La compagnie aérienne Singapore Airlines déploiera les nouvelles cabines de son Airbus A380 entre Singapour et Londres puis vers Hong Kong dès le mois prochain, proposant en particulier à ses clients une suite de Première classe modulable en lit double.

Après les avoir envoyées initialement vers Sydney, les nouvelles cabines du superjumbo de la compagnie nationale singapourienne seront déployés à partir du 16 février 2018 entre sa base à Singapour-Changi et l’aéroport de Londres-Heathrow, à raison de trois vols par semaine : les mercredis, vendredis et dimanches sur le vol aller SQ322, et sur le vol retour SQ305. A compter du 7 avril, les nouveaux avions seront utilisés sur les vols retour SQ317 les lundis, jeudis et samedis.

Du 18 février 2018 au 6 avril 2018, les nouveaux A380 de Singapore Airlines seront également déployés vers Hong Kong-Chek Lap Kok, les mardis, mercredis, vendredis et dimanches sous les numéros SQ860/SQ863 ; à partir du 8 avril, ce sont les rotations SQ856/SQ861qui en profiteront, toujours les mêmes jours.

Le nouvel aménagement des A380 de la compagnie de Star Alliance permet d’accueillir 6 passagers en suite de Première, 78 en classe Affaires, 44 en Premium et 343 en Economie, pour un total de 471 sièges – alors que ses A380 actuels emportent entre 379 et 444 passagers, avec en particulier 12 places en Première et 36 en Premium. Cinq nouveaux appareils (dont un déjà livré) sont équipés de série des nouvelles cabines, les quatorze autres A380 en service devant être réaménagés d’ici 2020.

Rappelons que Singapore Airlines avait été compagnie de lancement de l’Airbus A380 en 2007.

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